電動車 (EV) 產業取得了重大發展，2024 年第四季的最新銷售數據揭示了市場動態的轉變，比亞迪在純電動車交付量方面超越了特斯拉。

2025年1月3日，有報導稱，比亞迪第四季純電動車銷量達到驚人的595,000輛，將其2024年純電動車(BEV)總銷量推至1,764,992輛。年成長12%，反映了比亞迪積極的擴張和市場滲透策略。

相反，電動車領域的長期領導者特斯拉的銷售軌跡略有下滑。該公司報告稱，2024 年全球純電動車銷量為 1,789,226 輛，較前一年下降 1%。這種下降在第四季尤為明顯，特斯拉交付了 495,570 輛汽車。儘管遭遇了這樣的小挫折，但特斯拉全年的表現仍然佔據主導地位，儘管比亞迪緊跟在後，銷量差距大幅縮小。

這項消息發布之際，特斯拉在中國的銷量屢創新高，2024 年在華銷量超過 657,000 輛，年增 8.8%，繼續保持在這一關鍵市場的領先地位。然而，從全球範圍來看，比亞迪在2024年最後一個季度的表現已經表明競爭正在升溫，比亞迪不僅在第四季度超越了特斯拉，而且還展現出了更強勁的成長軌跡。

銷售數據突顯了電動車市場的更廣泛趨勢，競爭正在加劇，各公司正在努力爭奪市場份額。比亞迪的策略顯然是有效的，專注於銷量並利用其較低的平均汽車價格（約 12,000 美元），與特斯拉的 50,000 美元平均價格形成鮮明對比。這種定價策略使比亞迪能夠吸引更廣泛的受眾，特別是在對價格敏感的市場。

這些銷售數據對兩家公司都有深遠的影響。對特斯拉來說，略有下降可能意味著需要調整策略，特別是考慮到歐洲補貼減少以及某些市場消費者偏好轉向混合動力車。特斯拉的回應包括策略折扣和 0% 融資優惠（尤其是在中國），以維持其銷售動能。另一方面，比亞迪第四季的成功表明，其對擴大生產和銷售規模的關注已經得到回報，有可能使其成為全球舞台上的強大挑戰者。

2024 年電動車市場的演變也反映了更廣泛的行業趨勢，預計2024 年主要市場以外電動車銷量將超過100 萬輛，與2023 年相比大幅增長40% 以上。市場共同推動的其中，比亞迪等中國製造商發揮關鍵作用，尤其是在東南亞等地區，它們正在大力進軍。

展望未來，特斯拉與比亞迪之間的競爭可能會加劇。特斯拉推出新車的計畫可能會成為復甦和成長的催化劑，有可能穩定甚至提振其波動較大的股價。同時，比亞迪對巴西工廠等生產設施的持續投資顯示了其全球擴張策略，旨在鞏固其在亞洲和全球的地位。

總而言之，2024 年的電動車市場表明，領導地位是不穩定的，比亞迪在挑戰特斯拉的主導地位方面取得了重大進展。第四季的銷售數據證明了電動車產業的動態本質，策略定價、市場擴張和創新是電動車產業成功的關鍵。進入 2025 年，所有人的目光都將集中在這兩個巨頭如何在快速發展的市場中確保自己的地位。