电动汽车 (EV) 行业取得了重大发展，2024 年第四季度的最新销售数据揭示了市场动态的转变，比亚迪在纯电动汽车交付量方面超越了特斯拉。
2025年1月3日，有报道称，比亚迪第四季度纯电动汽车销量达到惊人的595,000辆，将其2024年纯电动汽车(BEV)总销量推至1,764,992辆。同比增长12%，体现了比亚迪积极的扩张和市场渗透战略。
相反，电动汽车领域的长期领导者特斯拉的销售轨迹略有下滑。该公司报告称，2024 年全球纯电动汽车销量为 1,789,226 辆，较上年下降 1%。这种下降在第四季度尤为明显，特斯拉交付了 495,570 辆汽车。尽管遭遇了这样的小挫折，但特斯拉全年的表现仍然占据主导地位，尽管比亚迪紧随其后，销量差距大幅缩小。
这一消息发布之际，特斯拉在中国的销量屡创新高，2024 年在华销量超过 657,000 辆，同比增长 8.8%，继续保持在这一关键市场的领先地位。然而，从全球范围来看，比亚迪在2024年最后一个季度的表现已经表明竞争正在升温，比亚迪不仅在第四季度超越了特斯拉，而且还展现出了更强劲的增长轨迹。
销售数据突显了电动汽车市场的更广泛趋势，竞争正在加剧，各公司正在努力争夺市场份额。比亚迪的策略显然是有效的，专注于销量并利用其较低的平均汽车价格（约 12,000 美元），与特斯拉的 50,000 美元平均价格形成鲜明对比。这种定价策略使比亚迪能够吸引更广泛的受众，特别是在对价格敏感的市场。
这些销售数据对两家公司都有深远的影响。对于特斯拉来说，略有下降可能意味着需要调整策略，特别是考虑到欧洲补贴减少以及某些市场消费者偏好转向混合动力汽车。特斯拉的回应包括战略折扣和 0% 融资优惠（尤其是在中国），以维持其销售势头。另一方面，比亚迪第四季度的成功表明，其对扩大生产和销售规模的关注已经得到回报，有可能使其成为全球舞台上的强大挑战者。
2024 年电动汽车市场的演变也反映了更广泛的行业趋势，预计 2024 年主要市场以外电动汽车销量将超过 100 万辆，与 2023 年相比大幅增长 40% 以上。这种增长是由成熟和新兴市场共同推动的其中，比亚迪等中国制造商发挥着关键作用，尤其是在东南亚等地区，它们正在大力进军。
展望未来，特斯拉与比亚迪之间的竞争可能会加剧。特斯拉推出新车的计划可能会成为复苏和增长的催化剂，有可能稳定甚至提振其波动较大的股价。与此同时，比亚迪对巴西工厂等生产设施的持续投资表明了其全球扩张战略，旨在巩固其在亚洲乃至全球的地位。
总而言之，2024 年的电动汽车市场表明，领导地位是不稳定的，比亚迪在挑战特斯拉的主导地位方面取得了重大进展。第四季度的销售数据证明了电动汽车行业的动态本质，战略定价、市场扩张和创新是电动汽车行业成功的关键。进入 2025 年，所有人的目光都将集中在这两个巨头如何在快速发展的市场中确保自己的地位。
